Аутомобилско брегасто вратило треба прегледати пре поправке, без пукотина, утор разводног зупчаника треба да буде комплетан. Када је ЦАМ површина озбиљно оштећена или је ЦАМ подизање смањено за више од 5 процената специфицираног ЦАМ подизања, ЦАМ треба исећи да би се повратио ЦАМ подизање и облик. ЦАМ подизање се може мерити микрометром: измерена разлика у пречнику ЦАМ врха и доњег и основног круга, односно ЦАМ подизања.
Када одступање цилиндричности брегастог вратила премашује {{0}}.015 мм, треба га исећи у складу са степеном поправке. Пре него што сечете врат брегастог вратила, проверите радијални кружни одбој на средња два врата вратила са два врата вратила као ослонцима. Ако је одступање веће од 0,10 мм, биће исправљено.
Након брушења, одступање од цилиндричности брегастог вратила не би требало да буде веће од {{0}}.005 мм, а храпавост површине је 1,6. Подржано са оба краја рукавца, радијални одбој сваког рукавца са зупчаником зупчаника не би требало да буде већи од 0,025 мм, а радијални отклон основног круга ЦАМ не би требало да буде већи од 0,04 мм. ЦАМ површина треба да буде глатка, без набора, удубљења, храпавост површине од 1,6км. Одступање положаја од ЦАМ подизања до високе тачке до средишње линије утора разводног зупчаника не сме прећи ±45'. ЦАМ косина мора бити у складу са релевантним прописима.
