Процес за гашење и каљење је пресудан за кочионе камере, пре свега помоћу средњег карбонског челика попут 45 # или 40ЦР.
Прво, брегасто вратило је загреван до 820-860 степени у контролисаној пећи атмосфере, обезбеђујући уједначену аустенитализацију. Затим се брзо угуше у води или уљу да трансформише структуру у мартензите, појачавајући тврдоћу на 55-62 ХРЦ. Овај корак побољшава отпорност на хабање, критично за функцију Цоммсафт.
Затим, у каљевина следи на 500-600 степени. Ово ублажава унутрашње напрезање од гашења и прилагођавања механичких својстава. Мартенсит се трансформише у каљено сорбит, балансирајући тврдоћу (28-32 ХРЦ) са жилавошћу и дуктизношћу. Спречава крхку, осигуравајући да се врага нескари могу да издржи поновљене силе кочења без пуцања.
Строга температура и расхладне стопе су од виталног значаја. Правилно гашење и каљење Осигурајте да кочић бацња се састаје са чврстом снагом, отпорношћу на хабање и жилавости, гарантујући поуздане перформансе у системима кочења возила.
