Производни процес кочионог вратила углавном укључује следеће кораке .
Прво, избор материјала је пресудан . висококвалитетни карбонски челик или легура челик је обично изабран за његову снагу и отпорност на хабање . сировина се исече на одговарајуће дужине према спецификацијама дизајна .
Затим долази ковање, где се челично празно загрева на високу температуру и обликова се помоћу косипачке штампе да формира основну структуру брегастог вратила, укључујући режњеве и осовину у камери . овај процес повећава механичка својства материјала .
Након ковања, топлотни третман се примењује на побољшању тврдоће и издржљивости . Граншење и каљење су типични кораци за постизање жељене микроструктуре и смањење унутрашњих напона .
Затим прате операције за обраду, укључујући окретање, глодање и брушење . Осовина је окренута прецизним пречницима, а Цам режњеви су уземљени према њиховим специфичним профилима користећи ЦНЦ машине за тачност . бушење и навојним навојима. .
Може се применити површински третман као што су облагање или премазивање да се спречи корозија и даље појачавају отпорност на хабање . Овај корак осигурава дуговечност брегастог рабљеног вратила у оштром кочиј окружењу .
Коначно, инспекција квалитета је неопходна . димензионална чекова, тестирање тврдоће и инспекција магнетне честице за оштећење недостатака да би се осигурало да је врабро реметна техничким вратила . било који делови који нису у складу је одбити или преправити .
Овај систематски процес гарантује да се кочиони бакст функција поуздано функционише да контролише кретање кочионе ципеле и обезбеди ефикасност кочења возила .
