Основни круг кочионог вратила је критична геометријска карактеристика која формира темељ свог функционалног дизајна. Односи се на најмањи кружни део режња публика, који представља радијус из осјеженог освајаног става на најнижу тачку Лобе профила.
Овај темељни круг је од суштинског значаја јер одређује почетни положај ципеле кочнице када је кочница у пуштеном стању. Када се врага барама окреће, прелази режња из базног круга до његових повишених одељка, гурајући кочионе ципеле споља да ангажују бубањ, иницијално кочење.
Прецизност у димензијама основне круга од виталног је значаја за правилно перформансе кочења. Свако одступање може довести до неравнотежене хаљине ципела, недоследна сила кочења или одложеног одговора. Произвођачи строго контролирају његов пречник и окружују да би се осигурала компатибилност са компонентама кочионе ципеле и оптимално одобрење када се кочница искључила.
Одабир материјала и топлотни третман за подручје основног круга су такође пресудни, јер мора да подстакне поновљени контакт и механички стрес током рада. Правилна обрада базног круга осигурава глатке прелазе између не-актуацијских и активних делова режња, који доприносе укупној ефикасности и безбедности кочења.
