Ковање кочићих грешака
Кочињи грешке, критичне компоненте у системима кочења у возилу, захтевају високу чврстоћу и прецизност, чинећи преферирани поступак производње . Поступак обично почиње одабиром висококвалитетних челичних челичних челика или грејних челичних челика, који се загревају на 1100-1250 ° Ц да би се постигло оптимално прецизно за .
Вруће ковање је обично запослено, где је гријани грејт обликован помоћу масти под екстремним притиском . Овај процес повећава металну структуру зрна, побољшавајући механичку својства попут затезне чврстоће и отпорности на хабању, враћање је укидања пречишћавања кључних димензија .
Слиједи топлоте, укључује, укључујући гашење и каљење да би се постигло жељену тврдоћу (обично 28-35 ХРЦ за осовину и 58-63 ХРЦ за камере) . Прецизно брушење, а затим осигурава тачност димензионалне кочнице и површинским функцијама, критично за одговарајућу функцију кочнице .
Мере контроле квалитета, укључујући ултразвучне тестирање и димензијске инспекције, имплементиране су у целој да би открили кварове . овај процес ковања . Обезбеђује кочионе грешке да испуњавају строге перформансе и стандарде перформанси и стандардима поузданог рада под поновљеним стресом .
