Уобичајене грешке кочијашких кашичица укључују следеће:
- Ношење ЦАМ-а: Након дугорочне употребе, површина ЦАМ-а често контактира и трља се на кочионе ципеле или друге компоненте, што резултира хабањем. То узрокује промену у облику ЦАМ-а, недовољно отварање кочних ципела, чиме се смањује ефекат кочења. Феномени као што су продужени дистанци за кочење и одступање возила током кочења.
- Носитељ часописа: Часопис за кочиони бање ротира у лежају и може да носи након дугорочног рада. Ношење часописа Повећава уклањање уклањања прикладности, узрокујући да се врага враћања да се током рада упише, утјечући на стабилност и тачност кочења и може изазвати и ненормалну буку.
- Деформација врага у брегастовту: разлози попут тешких утицаја на возило, дугорочно преоптерећење или неправилна инсталација могу проузроковати да се кочија врата деформише. Деформисани врапца враћа кретање кочионе ципеле ненормално, што резултира неравномерним кочењем. То чак може довести до кочионих ципела које се не могу правилно уклопити са кочионим бубњем или диском, утјечући на перформансе кочења.
- РУСТ: Ако се возило користи у влажном окружењу или кочиони систем има лоше заптивање, кочиони враг је склон рђу. Хрдра оштећује површински квалитет брегастог вратила, повећава отпорност на тренцију, утиче на флексибилност кочења, а у тешким случајевима може проузроковати да се враче враћање врага, што доводи до неуспеха кочног система.
