1. Погон зупчаника
Механизми вентила горњег брегастог вратила и доњег брегастог вратила углавном се покрећу цилиндричним разводним зупчаницима, а зупчаници радилице се спајају са зупчаницима брегастог вратила кроз међузупчанике.
Разводни зупчаници користе спиралне зупце како би осигурали глатко спајање и смањили буку.
Зупчаници су направљени од челика или ливеног гвожђа.
Предности: једноставна структура и процес, погодна демонтажа и монтажа и поуздан процес.
Међутим, када је брегасто вратило постављено на зупчанику, постоји много међузупчаника, што повећава сложеност и тежину.
2. Погон конусног зупчаника
Овај начин преноса се углавном користи за пренос брегастих осовина лаких мотора са унутрашњим сагоревањем велике брзине и велике снаге. Пошто је брегасто вратило удаљено од радилице, за пренос се користе конусни зупчаници и вертикална еластична вратила.
Његове карактеристике су: структура је компактна и поуздана, али је веома компликована и незгодна је за растављање и склапање.
3. Ланчани погон
Ланчани погон се користи на неким механизмима вентила горњег брегастог вратила, који могу заштитити механизам вентила од инерцијалних оптерећења. Овај уређај захтева висок квалитет ланца, а ланац треба да има одређену напетост током рада како би се избегао одвезивање. Због тога је опремљен са заустављеним ланчаником, а напетост ланца се може променити подешавањем положаја зауставног ланчаника. Његове карактеристике су: добра радна поузданост, али мање отпорна од зупчастог преноса.
